开局2020:福特中国复工没销量,全球停工造口罩
〖壹〗、对于福特在中国的合资企业长安福特来讲 ，此次疫情对于工厂的停工影响似乎有限 。 由于长安福特的主要工厂所属地重庆并不属于疫情重灾区 ，复工的进度相对较早 。
〖贰〗 、五菱是这次新冠肺炎疫情当中，首家开始投产口罩的汽车企业 ，仅用三天时间完成试制 ，日产量达170万，并获得国家医疗器械经营许可。而用于投产口罩的厂房是广西德福特科技有限公司这是五菱旗下的集团，原为五菱汽车提供内饰生产 。近来 ，该集团已经更名为广西德福莱医疗器械有限公司 ，经营范围有一定扩充 。
〖叁〗 、月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32% ，复工的同时仍有一些车企 ，在通过不同形式的驰援，参与到“战疫攻坚战”中。 从初期的捐款款物和为经销商减负 ，到企业转产口罩、高管亲自直播带货等 ，这些反常规操作，不仅显示出车企的智慧和担当 ，更为汽车行业的未来转型开辟道路。
〖肆〗 、月24日 ，据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）CEO 麦克·曼利（Mike Manley）表示 ，将利用其在中国的一个汽车工厂生产口罩 ，每月产量100万个 。 而在英国，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）已于3月16日与福特 、本田、劳斯莱斯和JCB等汽车制造商和工程公司展开对话，讨论他们的生产线是否可用于制造医疗设备 。
疫情下的外资车企:工厂停工 、限制中国出差、发利润预警
疫情下外资车企面临工厂停工 、限制中国出差 、发利润预警等挑战 ，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期 ，众多车企工厂原本处于假期停工状态 。但随着疫情蔓延，停工时间进一步延长 。
沃尔沃、雷诺 、大众 、宝马等车企发出零部件中断预警。IHS Markit数据显示 ，欧洲汽车组装业务平均停产13个工作日 ，北美工厂平均停产6天 。离开中国，短期不可能中国成为汽车产业链的中心：中国拥有10万余家本土汽车零部件企业 ，为全球贡献了80%以上的汽车零部件 。
随着新型冠状病毒的蔓延 ，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产。中国作为全球汽车零部件的生产大国，由于疫情的影响 ，零部件供应中断 ，如今不少外资车企工厂也处于停产状态 。2月10日，日产汽车表示 ，因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链 ，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产 。
抗疫期间“”不务正业 ”,长安汽车都干了些啥?
在置身抗疫一线的同时，长安汽车的复产复工已经全面展开，包括带动上下游产业链条的相关供应商、物流企业和合作伙伴等有序复工。“副业 ”和“正业”一把抓 ，确保社会经济平稳顺利进行 ，长安汽车正在践行着一家国企应有的社会责任，也是当前中国汽车产业积极参与疫情防控阻击战的一个缩影 。
距离不是问题 ，只要顾客有需求 ，长安汽车都定尽力为客户解决 、护客户一路周全 。没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会来临。在共抗疫情的日子里 ，长安汽车保持“抗疫”积极响应的态度 ，为客户提供伙伴式关怀，解决客户难题 ，不管相隔多远 ，长安汽车与客户的心永远在一起。
抗疫期间的责任担当在2020年新冠肺炎疫情期间，长安汽车第一时间启动重大事件应急机制 ，以产业自身独特优势紧急驰援抗疫一线 ，千方百计复工复产，防范化解供应链风险 。长安汽车 、长安汽车渝北工厂及长安福特荣获重庆市“抗击新冠肺炎疫情先进集体 ”称号 。
汽车商业评论搜集总结了这些政策措施。从我们的统计表中看出，主机厂对经销商最直接的支持是取消考核、加快返利兑付 、贴息免息 、延长还款期限等 。
社会情绪共振：团结抗疫与脱贫攻坚的结合疫情下的社会凝聚力：2020年是脱贫攻坚关键年 ，叠加疫情影响 ，社会对助农、扶贫的关注度极高 。长安汽车以直播形式响应国家号召，契合了公众“共克时艰 ”的心理需求。
社会责任：抗疫行动与用户关怀健康防护升级：疫情期间 ，长安汽车快速研发PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器 ，采用三层过滤网设计，对≥0.3μm颗粒物过滤效率达97% ，并具备抗菌抗病毒功能 ，为用户提供比N95口罩更安全的防护 。
