多家航空公司裁员,民航业将迎破产潮
疫情冲击下民航业正面临严峻挑战，多家航空公司裁员、破产风险加剧 ，行业洗牌与多产业连锁反应已成趋势 ，但“破产潮”说法需结合具体市场环境辩证看待 。
尽管航空公司采取降低高管工资 、削减航班等自救措施，但仍有多家航空公司因资金链断裂而破产倒闭 。
第一次合并重组潮（2002 年）背景：1987 - 1992 年民航局实行“政企分家 ”改革，成立 6 个地区管理局 、6 家骨干航空公司、6 个机场。但随后十年 ，在管理体制约束下 ，面对多变市场环境，6 大机场和 6 大航空公司出现亏损甚至负债经营 ，与市场经济改革发展脱节。
年间 ，各地宣布和要求成立的航空公司多达30多家 。这一轮热潮中，厦门航空、新疆航空 、云南航空等16家航空公司相继成立 。其中 ，国航 、东航已成为民航业的骨干 ，厦航、川航已成长为地方航空中的佼佼者，其他大多数航空公司则已消失。
盘点中国历史上那些大型瘟疫,天灾还是人祸
〖壹〗 、中国历史上大型瘟疫往往是天灾与人祸共同作用的结果 ，但人祸（如战乱 、贸易、治理失效）在多数案例中起主导作用 。 理解这一规律 ，对当代公共卫生防控具有重要启示 。
〖贰〗 、西汉末年大瘟疫（公元2年前后）此次瘟疫由旱灾 、蝗灾引发，汉平帝下令隔离患者并提供医药。但疫情持续20余年 ，导致全国约一半人口（约2980万人）死亡 ，直接引发绿林赤眉起义，加速了西汉灭亡 。
〖叁〗、中国历史上的巨大瘟疫主要包括以下几种： 肺鼠疫 时间：1911年 地点：东三省 影响：疫情蔓延迅速，导致6万多人死亡 。清政府耗资巨大设立防疫机构 ，最终由伍连德等专家通过火化尸体 、推广口罩 、清洁卫生、全面消毒等措施控制住了疫情。
美国新冠疫情已经开始蔓延,美国距离封还有多远?
随着疫情的蔓延 ，在12号的时候，已经有20多个洲宣布进入了紧急状态 ，并且还包括美国首都华盛顿 ，美国在一些城市人口流量是非常大的，所以如果一疫情一直这样蔓延下去得不到控制的话 ，为了减少人员的流量 ，就会有城市陆续开始封城，按照现在的疫情情况来看 ，美国部分城市封城在一周内就会陆续开始 。
近来无法确定全球解封的具体时间 ，各国根据自身疫情和防疫情况采取不同措施，距离全球解封还有较长时间 。
美国并未在4个礼拜内解决新冠 ，相关说法缺乏事实依据 ，以下是对此观点的详细分析：疫情应对的实际情况：2020年3月13日，美国总统宣布国家进入紧急状态，标志着美国正式开始应对新冠疫情。然而 ，这并不意味着疫情在短时间内得到了控制 。
