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中新社安徽蚌埠5月11日电题：中国多地加速布局商业航天产业
作者张强付敏
在安徽蚌埠的商业航天科技产业园 ，九州云箭航天技术有限公司的工人正在进行火箭发动机的装配 、焊接和测试 。
“去年9月完成整体搬迁 ，企业迎来发展新阶段 。”公司副总经理石奇说，新厂区建筑面积从3000平方米扩容至2万余平方米 ，为规模化生产与技术迭代提供了更大空间。
蚌埠是老工业基地城市 ，近年来，“嫦娥 ”“神舟 ”“天宫”等重大航天工程背后都有“蚌埠智造”的身影 。自2019年引进首家商业航天企业以来 ，蚌埠构建了“箭 、星、端 ”全产业链生态体系 。截至目前 ，该市已集聚23家商业航天企业，建立4支总规模超60亿元(人民币 ，下同)的商业航天产业基金。2025年 ，该市商业航天产业实现产值翻倍 。
今年4月印发的《安徽省加快发展商业航天产业行动方案(2026—2028年)》提出，支持蚌埠建设面向长三角和中部地区的火箭发动机测试基地 。在5月10日举办的第二届中国·蚌埠商业航天产业发展大会(以下简称“大会 ”)上 ，蚌埠商业航天产业孵化中心 、禹会区—浙大宁波理工学院极端密封联合重点实验室揭牌。
5月10日 ，来自中国多地的商业航天相关企业在大会现场进行展览和推介 。中新社记者张强摄
聚焦商业航天产业的不仅仅是蚌埠，从淮河之畔到黄浦江岸，从北京亦庄到大凉山麓 ，越来越多的中国城市将目光投向了这一万亿级赛道 。
在上海松江 ，曾以传统制造业闻名的千帆路正蝶变为“航天大道”；在北京亦庄，规划面积3.15平方公里的空天街区已形成“星箭用 、空天地、通导遥 ”全产业链布局；在四川凉山 ，当地全力推进西部商业航天港建设 ，以实现星箭从制造到发射的全流程本地化；在成都，未来科技城的商业航天产业园“未来星谷 ”预计今年底逐步投运；而在合肥 ，高新区的空天信息产业园一期近日已正式开园。
各地竞相布局的背后 ，是国家层面政策体系的加速构建 。竞争性开放国家科研项目 、推动民商航天标准体系融合发展 、完善商业航天法规政策体系……2025年11月发布的《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》提出，力争到2027年基本实现商业航天高质量发展 。
赛迪智库数据显示 ，截至2025年底 ，中国商业航天企业已超600家，核心产业规模增至1.01万亿元；2025年 ，入轨商业卫星达311颗 ，占全国入轨卫星总数的84%。
中国科学院院士王建宇在10日的大会上指出，中国商业航天发展迎来新的机遇期，卫星互联网、遥感应用 、在轨制造等新业态不断涌现 ，万亿级规模的新兴产业加速崛起。从初创企业到互联网巨头纷纷布局 ，航天产业正从“小众赛道”向“大众赛道 ”跨越 。
他还指出，对于民营企业而言 ，在商业航天供应链重塑的进程中潜藏着广阔的市场蓝海 ，“谁能率先掌握低成本技术 、实现工业化生产，谁就能抢占市场先机 。 ”
“中国已有20多个省级行政区出台了商业航天支持政策。”中国航天科工集团有限公司副总经理罗喜胜在大会上说 ，商业航天涵盖研发、制造、应用等多个环节 ，具有产业链条长 、技术门槛高 、资金投入大的特点，各地需保持战略定力 ，推动政产学研金服用各方协同发力 。
罗喜胜认为 ，中国商业航天正处于从“技术验证期 ”向“商业化与规模化发展 ”转型的关键阶段，“要基于中国产业特色 ，大力推动场景创新与创造 ，构建闭环商业模式” 。(完)
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