【NE要闻观察】26国 、超100家汽车工厂停产,全球汽车产业按下“暂停键...

〖壹〗
、全球汽车产业停产统计与影响 据统计 ，疫情阴霾笼罩下
，全球26个国家的超过100个汽车整车工厂停工停产 。这一数字不仅反映了疫情对汽车产业的广泛冲击，也凸显了全球汽车供应链的脆弱性
。全球汽车产业的停滞不仅影响了汽车制造商的生产和销售 ，还波及了上下游产业链
，包括零部件供应商、物流服务商等。

〖贰〗 、据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂 ，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈 。对于此次全球范围大规模工厂停产
，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断
。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16% ，而美国汽车销量预计将下降20%。

〖叁〗
、丰田汽车公司近来暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产
，停产计划最长将持续到本月15日，据丰田汽车4月3日发布的数据显示 ，该公司3月在中国的新车销量同比减少19%
，减至18万辆 。

〖肆〗、海外汽车产业按下暂停键欧洲：疫情在欧洲持续蔓延，多家跨国车企叫停当地生产
。欧洲停产和即将停产的整车工厂总数超70座 ，大众汽车 、戴姆勒
、宝马集团、标致雪铁龙集团等世界汽车制造商均受影响。

〖伍〗 、据亿欧汽车统计
，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日 ，全球范围内已有大众、宝马
、丰田、福特 、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂 。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时
，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段
。

疫情告急!三星 、日本电产
、英特尔等大厂停工

新冠疫情导致三星、日本电产 、英特尔等大厂在越南的工厂停工 ，全球供应链将因此受到重创。具体分析如下：停工具体情况 三星：因越南胡志明市自本月9日起进入为期两周的类封城状态
，三星电子胡志明市工商城暂停营运，自周二开始有7000名工人休假 。

世界最大安全套制造商因疫情停产,CEO:全球市场将出现短缺

〖壹〗
、停产背景与原因康乐公司（Karex Bhd）作为全球最大安全套制造商 ，其马来西亚的三家工厂因当地政府实施交通管制措施，已停产超过一周
。马来西亚是东南亚新冠疫情最严重的国家之一
，截至相关报道时累计确诊2161例，死亡26例 ，交通封锁至少持续至4月14日。此次停产直接导致全球安全套供应链受阻 。

〖贰〗、全球最大避孕套厂商康乐因疫情停产
，导致避孕套短缺超1亿只，中国制造有望填补这一缺口
。康乐停产情况：康乐（Karex）是全球最大的避孕套生产商 ，位于马来西亚
，受疫情影响，其三家工厂在过去10天内未生产一个避孕套 ，导致全球避孕套短缺数量达到1亿个。

〖叁〗 、全球最大安全套生产商康乐公司停产确实可能引发短期供应短缺
，但“全球面临不安全 ”的结论需结合产能恢复
、库存调配及替代方案综合判断，近来断言长期危机为时尚早 。停产影响：短期缺口显著 ，但未完全中断供应缺口规模：康乐公司三家工厂停产一周多
，导致全球五分之一的安全套供应中断，缺口达1亿个
。

〖肆〗、全球最大安全套生产商康乐因新冠疫情停工 ，导致全球约一亿只安全套缺口，近来通过泰国工厂缓解产能短缺
，但供应链和订单仍面临挑战。停工影响 马来西亚政府为阻止新冠疫情传播，要求除必要机构外其他企业全部停工 。康乐在大马的三家工厂自3月底停工超过一周 ，造成全球约一亿只安全套缺口
。

〖伍〗 、全球最大安全套工厂停工10天
，个人安全套储备或受影响 全球最大的安全套生产商Karex Bhd（卡雷克斯）近来由于疫情原因，其位于马来西亚的工厂已经停工停产10天。这一消息引发了公众对于安全套供应的担忧 。

〖陆〗、消费热情导致供不应求：有文章称中国4000万盒避孕套脱销 ，全球最大避孕套生产商康乐公司三家工厂停产10天
，造成全球1亿个避孕套缺口。

马来西亚疫情失控,芯片厂关停,已波及博世、日产等

〖壹〗 、马来西亚疫情失控导致芯片厂关停，已对博世
、日产等企业造成显著影响 ，并加剧了全球芯片短缺危机
。具体分析如下：马来西亚疫情对芯片产业的核心冲击意法半导体工厂停产：位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发关闭部分生产线
，3000多名员工中上百人感染、20余人死亡。

〖贰〗 、马来西亚疫情失控导致芯片厂关停，已对博世
、日产等企业造成显著影响 ，并加剧了全球芯片短缺危机 。具体影响如下：博世芯片供应中断意法半导体位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发
，部分生产线被当地政府要求关闭至8月21日
。该工厂有3000多名员工，上百人感染 ，20余名员工死亡。

〖叁〗、马来西亚疫情失控导致当地芯片厂关停，已对博世 、日产等企业造成显著影响
，并加剧了全球芯片短缺危机，预计短缺将持续至2022年 。

疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产

〖壹〗
、据亿欧汽车统计 ，受新冠肺炎疫情影响
，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马 、丰田
、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂
。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时 ，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程
，但也处于蠢蠢欲动的阶段 。

〖贰〗 、据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂 ，其中欧洲地区和北美地区“受伤
”最为惨烈
。对于此次全球范围大规模工厂停产
，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16% ，而美国汽车销量预计将下降20% 。

〖叁〗、海外订单腰斩
，汽车零部件企业面临“复工后市场失血”困境，主要源于全球疫情蔓延
、整车企业停产、消费市场低迷及产业链供需失衡等多重因素叠加影响
。