南方航空关于疫情期间退票规定
〖壹〗 、法律分析：疫情期间南航的退票规定应该是免手续费的，具体的日期请到航空公司去询问。法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第一条 为了维护国家的领空主权和民用航空权利 ，保障民用航空活动安全和有秩序地进行 ，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展 ，制定本法 。
〖贰〗 、法律分析：疫情期间 ，机票是完全可以全额退款的，尤其是飞往中高风险地区 。一般是起飞前24小时以前收不超过10%的退票费 ，起飞前22以内两小时以前收10%的退票费 ，起飞前两小时以内收20%的退票费，其他规定见航空公司退票明细表。
〖叁〗、法律分析：关于疫情期间的话是可以免费退机票的，但是疫情期间是受到了疫情影响 。如果说并不是这个航空公司受到了影响 ，而是旅客因为自己疫情受到了影响 ，旅客如果想免费退机票的话是不可能的，只能退一部分 ，旅客要退机票 ，只能退一部分的钱回来，有一部分的钱的话就是航空公司扣除了 。
〖肆〗 、法律分析：疫情期间退机票不收手续费 ，根据国家全民航局最新规定 ，在2020年1月28日以前购买的机票如果需要退票，那么都可免收手续费。在2021年1月27日0时前购买乘机日期在1月28日至3月8日机票的旅客 ，符合以下情形的 ，可免费退票或至少免费改期一次，航空公司及其航空销售代理人不得收取任何费用 。
航空业疫时百态:机长变“采购 ” 、空姐大降薪 、票代月亏百万
〖壹〗、航空业在疫情期间遭受重创 ，机长转型做公益采购、空姐收入锐减 、票代公司面临巨额亏损 ，从业者生活和工作被彻底改写 。机长转型公益人，承担防护物资采购与运输 停工与收入骤降：南方航空机长周宇昕在疫情期间经历了长时间停工，排班表一片空白。
南方航空去年亏损108亿,为什么会出现这种巨额亏损?
〖壹〗 、南方航空出现巨额亏损其实最主要的原因是受到了疫情影响。新冠肺炎自从在武汉暴发之后 ，我国为了控制疫情 ，实行了很严格的防控措施，全国14亿人口居家隔离 ，大家都不出门旅行探亲访友了 ，这对旅游业航空业等都造成了极大的影响，导致航空业长时间停飞 ，每一天都是处于亏损状态 ，这样的情况自然就会导致航空公司的业绩直线下滑 。
〖贰〗、也不仅仅是南方航空在经济上有所亏损，更加多的航空公司就连员工的薪酬也无法支撑 ，大部分的机长 、空姐纷纷在此期间进行转业 ，航空业也遭受了一定的冰点，而我国的疫情控制良好 ，必将会把亏损的情况扭转为盈利状态的 。
〖叁〗 、尤其是世界航线旅客运输量依旧保持低位 ，导致航企收入锐减，而固定成本等支出仍需承担，从而出现巨额亏损。
〖肆〗、定增融资规模高达150亿元 ，其中108亿元将用于引进22架飞机项目 ，42亿元将用来补充流动资金 。
〖伍〗 、已退市或面临退市股票情况分析*ST吉恩：作为昔日的镍业第一股，总股本104亿元 ，总市值108亿元 。公司已连续6年亏损 ，主营业务长期不能盈利。在被采取中止上市当晚，还发布金融机构债务逾期公告 ，本金累计逾期金额775亿元 ，欠息累计金额16亿元，属于典型的经营不善 、巨额亏损情况 。
〖陆〗、日产汽车公布的2019财年第三季度（10月-12月）业绩报告显示 ，日产汽车本季度在全球的销售额下降18% ，至5万亿日元，公司的营业利润近230亿日元 ，远低于分析师平均预期的590亿日元 。 尤为引人关注的是 ，日产汽车在第三季度净亏损261亿日元。
